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或者在待喷涂表面上车制螺纹或开槽，继以喷粒处理或喷结合性涂层。喷后对喷涂层进行质量检验，并进行必要的封闭处理和相应的精加工。还有一种是氧化，金属表面处理的氧化就是阳极氧化，和电镀是相反过来的，工件作为了阳极，然后在外电流的作用形成了氧化膜。静电喷涂的喷涂质量也是比较好的，采用静电喷涂进行表面处理，工件的表面会显得十分光滑洁净，富有光泽，同时静电喷涂涂层还就有和好的表面附着力，因此可以对工件起到一个很好的保护效果。

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每班应测定1-2次粘度，若粘度超过原粘度的10%，就应及时补加溶剂。添加溶剂时，应停止浸涂作业。搅拌均匀后，测定粘度，然后再继续作业。在汽车车身内板的静电喷涂中，因为车身门眉、窗框及柱面都为小面积细长形状，要求调整为较小的喷幅以减少漆雾过喷，当喷涂大面积部件如引擎盖、车门外板时可将喷幅适当调大。静电发生器通过喷口的电极针向工件方向的空间释放高压静电(负极)，该高压静电使从．喷口喷出的粉末和压缩空气的混合物以及电极周围空气电离(带负电荷)。

新产品或新改型的喷塑产品，次送检。由技术部和检验部共同检验、确认。检验喷塑产品结构符合设计要求；喷塑产品外部丝印符合设计要求，包括丝印位置、颜色、大小、清晰度。喷塑产品表面不能有划伤，更不能有过深的划伤，不能漏出底板；喷塑产品表面不能有成片的划痕，只允许分散和微量存在。喷塑产品内的铆套不允许松动甚至脱落。试装合格，可继续下道工序检验。试装一台不合格，应再试装第二台产品，如出现同样问题，按批量不合格处理。

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