实施静电喷塑时,关于此涂装生产线上应注意被涂物件的装挂。必须会预先通过试浸来设计挂具以及物件在涂装生产线上的装挂方式。电场强度是静电涂装的动力,它的强弱直接影响静电涂装的效果(静电效应、涂着效率和涂膜的均匀性等)。在一定范围内。喷口喷出的粉末和压缩空气的混合物以及电极周围空气电离(带负电荷)。工件经过挂具通过输送链接地(接地极),这样就在喷和工件之间形成一个电场占粉末在电场力和压缩空气压力的双重推动下到达工件表面,依靠静电吸引在工件表面形成一层均匀的涂层。
利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的:粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷,在喷前端加有高压静电发生器产生的高压。空气压力一般在0.40~0.55MPa。在机器人高转速旋杯式静电喷涂中,静电喷涂设备整1形空气只能调整漆雾流的幅度、并将漆雾推向被涂物。每班应测定1-2次粘度,若粘度超过原粘度的10%,就应及时补加溶剂。添加溶剂时,应停止浸涂作业。搅拌均匀后,测定粘度,然后再继续作业。
经喷砂除锈合格的金属表面,不得用手触摸,并尽快进行喷涂,晴天时间间隔不得过12h,雨天或潮湿的天气不得过2h。否则应重新进行表面处理。如喷砂达不到预定要求,容易形成以下缺陷:喷砂层与金属层结合力差,容易脱落;喷铝层起皮、起壳。对于应用于航空发动机的等离子喷涂粉末进行了成分、形貌和结构分析,对比国内研制的与国外生产的同类型粉末,结果表明,国产试制粉末虽然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已达到或接近国外水平。涂层结合力要求不高,喷涂材料的熔点不超过2500℃,可采用设备成本低的火焰喷涂。对涂层性能要求较高的某些比较贵重的机件,应采用等离子喷涂。
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